Ehi, compagni appassionati di ciclismo! Come fornitore di parti del freno, mi viene spesso posta la domanda: "Quanto tempo ci vuole per sostituire le parti del freno?" Bene, la risposta non è così semplice come potresti pensare. Dipende da un sacco di fattori, come il tipo di freno, il tuo livello di abilità e gli strumenti che hai a portata di mano. In questo blog, ti abbatterò tutto per te.
Cominciamo con i diversi tipi di freni là fuori. Ci sono freni a bordo e freni a disco e ognuno ha le sue stranezze quando si tratta di sostituzione.
Freni a bordo
I freni a bordo sono il tipo più tradizionale. Lavorano stringendo le pastiglie dei freni contro il bordo della ruota per rallentarti. Sostituire le pastiglie dei freni sui freni a bordo è di solito un lavoro abbastanza veloce. Se sei un fai -da -te esperto, probabilmente puoi farlo in circa 10-15 minuti per ruota.
Innanzitutto, dovrai rilasciare la pinza del freno. Questo di solito viene fatto allentando un piccolo bullone o un meccanismo di rilascio rapido. Una volta che la pinza è aperta, puoi far scorrere le vecchie pastiglie dei freni. Sono spesso tenuti in posizione da un piccolo perno o da una clip. Quindi, si tratta solo di scivolare nei nuovi cuscinetti e assicurarsi che siano correttamente allineati con il bordo. Potrebbe essere necessario regolare un po 'la posizione dei cuscinetti in modo da stabilire un contatto con il bordo. Dopodiché, stringi il backup della pinza e sei a posto.
Ma se stai sostituendo l'intera pinza del freno, ci vorrà un po 'di più. Dovrai scollegare il cavo del freno dalla pinza e dalla leva del freno. Questo può essere un po 'complicato, soprattutto se il cavo è stato in atto per un po' e ha una certa corrosione. Dovrai anche rimuovere i bulloni di montaggio che tengono la pinza sul telaio. Una volta spento la vecchia pinza, è possibile installare quella nuova, riconnettere il cavo e regolare la tensione. Tutto sommato, la sostituzione di una pinza del freno a bordo potrebbe richiedere da 30 minuti a un'ora per ruota.
Freni a disco
I freni a disco stanno diventando sempre più popolari in questi giorni perché offrono una migliore potenza di fermo, specialmente in condizioni di bagnato. Sostituire le pastiglie dei freni sui freni a disco è anche un processo relativamente rapido, ma è un po 'più coinvolto che con i freni a bordo.
Per sostituire le pastiglie dei freni a disco, è necessario prima rimuovere la ruota. Questo perché la pinza del freno deve essere aperta ed è più facile farlo con la ruota fuori mano. Una volta spenta la ruota, dovrai individuare il perno o il bullone di fissaggio del cuscinetto. Rimuovi questo e i vecchi cuscinetti scivolano fuori. Prima di installare i nuovi cuscinetti, potrebbe essere necessario utilizzare uno strumento di ritrattore a pistoni per spingere i pistoni nella pinza. Questo è importante perché i nuovi cuscinetti sono più spessi di quelli usurati, e i pistoni devono avere abbastanza spazio per ospitarli. Installare i nuovi cuscinetti, mettere indietro il perno di fissaggio o il bullone e quindi rimettere la ruota. L'intero processo può richiedere circa 15-20 minuti per ruota per qualcuno che abbia familiarità con la procedura.
Se stai sostituendo l'intera pinza del freno a disco, è un lavoro più complesso. Dovrai sanguinare il sistema di freni. Questo perché quando si rimuove la pinza, l'aria può entrare nelle linee del freno e l'aria nelle linee può causare spugnosi i freni e non funzionare correttamente. Il sanguinamento dei freni implica l'uso di uno speciale kit di sanguinamento per rimuovere l'aria e riempire le linee con fluido fresco fresco. Il processo di sanguinamento dei freni può essere un po 'schizzinoso e tempo - consumando. Può essere necessario da 30 minuti a un'ora o più, a seconda del livello di esperienza e del tipo di sistema di freni che hai.
Oltre alla pinza, se stai sostituendo il rotore del freno (il disco contro cui i cuscinetti si stringono), questo è un altro fattore da considerare. La rimozione e l'installazione di un nuovo rotore richiede la rimozione della ruota, allentare i bulloni di montaggio del rotore e quindi allineare correttamente il nuovo rotore. Questo può aggiungere altri 15-20 minuti al tempo di sostituzione complessivo.
Ora parliamo del livello di abilità. Se sei un principiante, ci vorrà più tempo per sostituire le parti del freno. Potrebbe essere necessario fare riferimento al manuale di istruzioni più spesso e potresti commettere alcuni errori lungo la strada. Ad esempio, potresti superare un bullone o disallineare i cuscinetti. D'altra parte, se sei un ciclista esperto che ha già finito le sostituzioni dei freni prima, probabilmente puoi metterli in moto molto più velocemente.
Anche gli strumenti che hai svolto un ruolo importante. Se hai tutti gli strumenti giusti, come un buon set di chiavi, uno strumento di ritrattore a pistoni e un kit sanguinamento (per i freni a disco), sarai in grado di lavorare in modo più efficiente. Ma se ti manca uno strumento, potresti dover improvvisare o fare una pausa per andare a ottenere quella giusta, il che si aggiungerà al tempo complessivo.
Alla nostra fornitura di parti del freno, offriamo una vasta gamma di parti del freno di alta qualità, come leSupporto freno a disco titanio,Vite per regole del cambio del cavo, EMonte post titanio - freno posteriore. Queste parti sono progettate per essere facili da installare e offrire grandi prestazioni.
Se stai pensando di sostituire le parti del freno e non sei sicuro da dove cominciare o se hai domande sui nostri prodotti, siamo qui per aiutarti. Che tu sia un appassionato di fai -da -te o un meccanico di bici professionale, possiamo fornirti le parti di cui hai bisogno e offrire alcuni consigli sull'installazione. Se sei interessato ad acquistare le nostre parti del freno, non esitare a contattarci per una discussione sugli appalti. Non vediamo l'ora di lavorare con te per mantenere le bici frenanti in modo sicuro e fluido.
Riferimenti
- Strumento di parco. "Guida alla manutenzione della bicicletta."
- Informazioni tecniche in bicicletta di Sheldon Brown. "Sistemi di freni."
